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Hemos tenido estas articulaciones, especialmente las articulaciones de bola, van más de 100 000kms, aquí en el sur de África. |
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Esto varía de agente a agente, dependiendo de la zona en la que trabajan. Sin embargo, típicamente de 3 meses a 100 000kms. |
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Hay una lista propuesta de reparación de cargas (SA Rand) en el manual de instrucciones, como una guía. Sin embargo, es necesario examinar los precios locales de piezas de
repuesto y reparación de los cargos, antes de fijar sus precios. Tratamos de salvar el propietario del vehículo, por lo menos el 50% de lo que habría costado por sustitución, al mismo tiempo la intención de hacer de 80 a 120% en cifras brutas para el agente. A "ganar-ganar" situación. |
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El sistema está diseñado para ser utilizado en el vehículo. Sin embargo, nos encontramos con que muchos agentes de obtener la reparación de las articulaciones en el banquillo. En el coche, el trabajo no debería durar más de unos 12 a 15 minutos
por conjuntos (como máximo), y 10 a 12 minutos en el banquillo. Por supuesto, los camiones se tardan más, pero entonces también ganan mucho más por este trabajo. |
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No Estas articulaciones son complejas articulaciones, no para este método de reparación. |
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Tenemos un número de agentes que son también los garajes para circular.
Recuerde, siempre que la reparación se realiza para las articulaciones
desgastadas marginalmente (es decir, no va a venir aparte), no debería
haber ningún problema. Después de la reparación, el vehículo (en este
ámbito ), Mucho más que antes para circular. |
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No vamos a vender a su lado vecino a menos que nos
encontramos con que el sistema no se utiliza, y nuestra materia prima
de polímero no está siendo utilizado. |
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La reparación se realizó a la menor de articulación de rótula a 27 años
de edad, Peugeot 404, utilizado en mal estado de las carreteras para la
mayor parte de su vida. Un nuevo conjunto estaba disponible pero a un precio muy alto, por lo que el propietario ha optado por la reparación. |
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Sin embargo, tengo entendido que hay un conjunto de América que tiene en su interior de caucho momento en que se haga. El caucho deben ser retirados antes de la reparación con Re-Nueva-It, lo que hace difícil, pero no imposible. También hay unos pocos alrededor de las articulaciones cuando la placa inferior se encuentra muy cerca de la pelota. Puede
ser necesario con estos para ver los detalles y toque en un lado de la
placa inferior, o en la parte de hierro fundido, pero sólo como un
último recurso. Yo no sé realmente de un conjunto que no puede ser reparada usando este método. |
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Puesto que sólo la presión que se necesita, en lugar de volumen, sólo de 8 a 10 bar que se necesita (124 - 150 psi). |
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No es estrictamente necesario, pero aconsejamos a que lo hagan, ya que esto hace que la mayor parte de la reparación. |
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Para el mandatario, esta es la mejor y más rentable área de los negocios. No tomar más tiempo por supuesto. Uno de mis agentes en el país dice lo siguiente: una tala que necesitan
un camión para circular tiene su rey pins reparado y tengo la circular,
6 meses más tarde se verificó, en Aceptar y, a continuación, otros 6
meses y todavía en Aceptar. Probablemente bajo la distancia recorrida, sino de cargas pesadas y en
mal estado de las carreteras, dado el ahorro para el propietario. |
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Por lo tanto, llevar a cabo rápidamente, por tanto, es una buena idea para reparar el nuevo juntas para darles el mejor cambio de duradera. Sé de un conjunto de VW Passat articulaciones de rótula que duró todos
los de 3 meses después de la instalación del equipo original (partes
son demasiado caros)! |
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La bola de la articulación se apoya en la primavera o una placa surgido o moldeado de plástico. Esto mantiene la pelota en su localización "zócalo". Este tema pierde su tensión, lo que permite la bola a caer fuera de la
toma momentáneamente, esta es la llaman a menudo escuchado de la parte
delantera. Inyección de polímero y el apoyo a la bola lo impide. Después de la reparación, se deja como un conjunto greasable demasiado,
por lo tanto, reducir sustancialmente la tasa de desgaste a partir de
ese momento. |
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Sí, siempre que el conjunto se considera todavía a ser sólo ligeramente desgastados. |
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RNT124 El polímero tiene una fuerza de
compresión de hasta 18.000 psi (124 MPA), y 12.000 psi fuerza de
torsión. También tiene un lubricante seco inserta en la fabricación. Este material fue desarrollado originalmente para la industria arbustos y teniendo aplicaciones. |
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Para la mayoría de las necesidades de calefacción de este sistema, el gas propano se debe utilizar.Este
gas se quema una temperatura mucho más baja de oxi-acetileno, por lo
tanto, la tasa de la calefacción y la eventual temperatura es más
fácilmente controlable. El polímero no debe ser demasiado caliente, y 170 grados C no es una alta temperatura. Sólo cuando la calefacción un gran trozo de acero o de hierro fundido,
como en el rey pines, puede oxi-acetileno ser utilizados. |
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