Gracias por su interés en nuestra RE-NEW-IT System, utilizado por vehículos de mecánica para facilitar la renovación de la
dirección y suspensión de las articulaciones, y otras rótulas
encuentran en todos los vehículos de ruedas, y la forma en que el kit
puede ser utilizado para hacer dinero. Diseñado, desarrollado, fabricado y protegido por derechos de autor en el sur de África, el RE-NEW-IT System se ha probado, en la renovación de todas las articulaciones
de rótula, la vara termina empate, el rey pins, s-CAM bujes, trunnion
grillete y bujes, cabina y capó (campana) de inclinación pin bujes, la
dirección de armamentos, dependen cubo pin bujes, volcado de la puerta
o puertas de bisagra pin bujes etc De hecho, prácticamente cualquier diseño de pines y Bush, o bola giratoria y enchufe común, tal como se utiliza en todos los vehículos de ruedas puede ser
renovado, y entre ellos el único éxito seguro y renovación de la vara
de empate (interior) articulación de rótula en rack y sistemas de
dirección de piñón. Juntas de goma con el
interior puede ser reparada, pero con trabajo adicional para eliminar
la goma en primer lugar. El sistema es utilizado con éxito en
automóviles, camiones, autobuses, tractores, la silvicultura y
construcción de terrenos, militar, industrial y equipo de minería,
carretillas elevadoras, camiones, y grúas.
Hemos puesto en marcha esta interesante y simple método de reparación,
11 1 / 2 años aquí en el sur de África. Ha ayudado a nuestros muchos
agentes (sistema de propietarios y aplicadores) tanto aquí como en el
exterior, para hacer excelentes beneficios (y / o de ahorros), a cambio
para un bajo realmente los gastos de capital. Y
esto ha sido de las zonas de actividad en la que su taller es (por lo
general) que ya están trabajando, por lo que, no más gastos de
comercialización.Estos detalles también están disponibles en nuestro sitio web www.renewit.co.za
El RE-NEW-IT sistema fue diseñado para
superar el problema de la suspensión ligeramente desgastado y juntas de
gobierno sobre todos los tipos de vehículos de ruedas, a fin de
mantenerlos en una caja de seguridad, circular y Driveable condición,
(por lo menos en esa parte del vehículo). Articulaciones similares se
encuentran en otro equipo también puede ser renovado.El uso de la RE-NEW-sistema de TI debe ser
considerado como un innovador y práctico método de ahorro de costes
para todos los vehículos, en el curso de programas de mantenimiento.
Ahora tenemos
agentes en 23 países de todo el mundo, incluyendo África del Sur a
Egipto, Kenya, Zambia, Botswana, Angola, Zimbabwe, Lesotho, Mauricio,
Mozambique, Namibia, Malawi, así como de Australia, Israel, Bulgaria,
EE.UU., Reino Unido, Rusia y las Islas Seychelles. Nuestro más reciente sistema son de los propietarios en
la medida en un campo como Novosibirsk, Khabarovsk y Vladivostok, (en
Rusia), es ahora también en Jamaica (West Indies), Kirguistán, y a
punto de ir a Filipinas, y el África occidental.
Nuestro sistema utiliza la única viable, debidamente diseñados método, disponible para este tipo de reparación..
El RE-NEW-IT System es utilizada por las empresas y
los particulares, tales como la rueda de alineación especialistas,
proveedores de neumáticos, todos los talleres de vehículos, talleres
para circular, en casa-talleres, los grandes propietarios de flotas,
las minas, militares, gobierno, así como en sitio que viajan por la
mecánica y así sucesivamente. Reparación se realiza sólo marginalmente WORN en las articulaciones, no
totalmente desgastado que, por lo que la sentencia del mecánico es
importante. El principio operativo ha estado
en uso durante muchos años, en forma de plástico, extrusión y moldeo de
equipo, y por lo que la tecnología y las materias primas están bien
demostrado.
Es importante utilizar sólo nuestro bien probado, de alta compresión,
'Hi-tech »RNT124 polímero, ofrecidos en palos de 50mm de largo. Es especialmente formulado con fuerza de compresión hasta 18000psi
(alrededor de 1240kpa), fuerza de torsión, hasta 12000psi (alrededor de
800kpa), tiene una seca lubricantes incluidos en la fabricación, y
tiene un constante punto de fusión. Nuestro RNT124 material tendrá el
impacto y otras tensiones a las que será sometido en la presente
solicitud, no se ve afectada por aceites y grasa, ni ozono, etc, y
puede ser garantizado tanto como 100 000 km (+ / -62.500 millas ) En
automóviles, dependiendo de la zona, el uso y el tipo de vehículo, las
carreteras etc
Decirle
a los usuarios de las articulaciones de los coches van más de 100 000
kilometros (en nombre de las carreteras), autopista de camiones de tipo
king-pin reparaciones va así más de 300 000 kilometros, más de 18 meses
de king-pin reparaciones en el registro de camiones pesados (de mala
caminos de tierra) , Y más de dos años para los tractores agrícolas
articulaciones, por lo que es importante utilizar sólo el original
RNT124 materia prima.
Uso de la herramienta especialmente
desarrollada y nuestro método, el polímero fundido se inyecta en la
articulación a través de un recién perforado grasa-pezón agujero bajo
alta presión. Una vez inyectado, el polímero se convierte en
exactamente un montaje, greaseable, alta capacidad de compresión,
absorción de impacto que tiene el arbusto en efecto, a lo largo del
trabajo ya no hacer (ahora holgura) muelles interiores, desgaste, etc
En la actualidad apoya plenamente la bola ( en articulaciones de bola)
a lo largo de casi la mitad de su circunferencia. También es posible
hacer la reparación más de una vez sobre el mismo conjunto, siempre que
el conjunto esté debidamente comprobado de nuevo inicialmente. Es la izquierda como un conjunto greasable, que probablemente no era antes.
Un palo de RNT124 polímero (15 x 50 mm de diámetro) que la reparación
de unos 3 a 4 amarre vara termina, o 2 a 3 articulaciones de bola
(dependiendo del tamaño del vehículo y sus articulaciones), a fin de
polímero de materias primas de uso no es muy alta.
Con el
"normal" método de sustitución de la reparación, la separación se debe
hacer para encajar la piezas de recambio, y la mano de obra y partes de
ley, por lo tanto, es mucho mayor, innecesario con el RE-NEW-IT System. El trabajo se realiza con rapidez (sólo 10 a 12 minutos por conjuntos
cuando se efectúan en el vehículo, o menos de 10 minutos cuando se
efectúan en el banquillo), a fin de vehículo "a su vez-en torno a
tiempo", (a través del taller), por lo tanto, es sustancialmente
mejorado, (muy importante con comerciales y vehículos militares). El equipo de construcción y otros vehículos pesados, o las
aplicaciones industriales con grandes articulaciones a ser reparado, se
pensó podría ser necesario para decidir sobre el mejor de los casos,
más eficaz para inyectar el polímero, se describe en detalle en el
libro de instrucciones completo con el kit.
El propietario del vehículo / usuario debe lograr un ahorro de costes
de 50 a 80% (ya veces mucho más), de lo que podría haber sido por
sustitución. Al mismo tiempo, hay
excelentes ganancias (o ahorros), que se hizo (80 a 120% +) para el
sub-agente (el aplicador o mecánico), lo que hace que todo el proceso
un 'Win-Win "situación. Nuestro folleto, y el sitio web, muestran diseños típicos de rótulas
utilizadas en los vehículos, y donde el polímero se inyecta. Después de la reparación, la pelota (en una
articulación de rótula) es ahora apoyado por el nuevo polímero más
cerca de la mitad de su circunferencia, dando apoyo mucho mejor que la
(habitual) estándar de diseño en estas articulaciones, y se deja
greaseable cuando haya terminado, que probablemente no era antes; mejor
muestra de color en nuestro prospecto.
Para resumir entonces, la
mayoría de puestos de trabajo de reparación que se puede hacer en menos
de 10 a 12 minutos por conjuntos en el banquillo (una vez que usted
sepa lo que está haciendo), o de 12 a 15 sobre el vehículo, por lo
general sin separación. Uno no tiene que comprar (y esperar) repuestos
caros, en beneficio de ambos el propietario del vehículo y el aplicador.
El texto completo de RE-NEW-IT sistema
El texto completo de RE-NEW-sistema, o kit, (después
de 11 1 / 2 años en el mercado), tiene un precio de 975,00 dólares de
los EE.UU. FOB Sudáfrica, (+ iva por pagar donde, + gastos de envío). El kit puede usualmente ser enviadas o entregadas, dentro de las 24 horas de su confirmación y pago. Damos un plazo de seis meses de garantía sobre el
equipo, justo desgaste y desgarro exceptuados. El completo kit incluye
los elementos necesarios de más equipo especializado necesario para
hacer el trabajo, ofrecidos en una gran caja de herramientas de acero,
e incluye una oferta inicial de 20 de la RNT124 polímero palos. Otras partidas se detallan en la lista de piezas en el libro de
instrucciones, y el peso total de la (estándar) kit es de unos 10 kg. Este precio también incluye todos los elementos necesarios de formación y apoyo continuo. Sin embargo, no incluye
equipo de taller normal, al igual que un pequeño compresor de aire (8 a
10 bar [125 a 150psi] la presión), un jack (o coche ascensor), un
taladro; de desconexión rápida con línea de enganche; un golpe pistola
de aire (para la refrigeración) y una pistola de grasa (por la alta
temperatura de la grasa); que la mayoría de los talleres tendrá de
todos modos. Si necesita alguno de estos elementos, podemos, por supuesto, la oferta en costo adicional.
Hay una en blanco y
negro prospecto, con esta carta (en Inglés), que tiene por objeto la
compra de sus clientes, y destinada a ayudar a usted (el agente) para
conseguir su comercialización en marcha, cuando sea necesario. Sólo hay que poner el
nombre y la dirección de su empresa en la parte inferior, reducido a la
mitad, y lo utilizan como una "calle-esquina-volante». Nuestro color
prospecto se enviará por separado para su información.
IEn el sur de África, donde lo hacemos el país la publicidad, cuando
tenemos una solicitud para una reparación que se realiza en un área
particular, se pasa a la agente más cercano (parte de los servicios
incluidos en el precio total). En
el manual de instrucciones completo con el kit, también hay una
completa lista de piezas, así como sugerencias de precios al por menor. Estamos disponibles para la formación de su aplicador / s, y lo han
hecho en todo el mundo a través de teléfono, fax y correo electrónico.
Las instrucciones simples se debe seguir, y sólo nuestra alta
compresión RNT124 polímero se debe utilizar, para la confianza en su
trabajo y para '-Poder garantizar los resultados.
La
venta al público sugerido lista de precios de reparación en el libro de
instrucciones (en dólares de los EE.UU. y SARand) está diseñada para
ayudarle a establecer sus propios precios. Actual cargo
corresponde a los agentes (usuarios) en su propio ámbito, que es una
medida de la dificultad de la tarea, el tamaño conjunto, el uso del
vehículo (dentro o fuera preparado carreteras), el tipo y la edad de
los vehículos en la zona, y la alternativa del costo de reposición
(piezas, etc.)
Un reciente comentario de un compromiso a largo plazo de usuario (de unos 9 años) de nuestra RE-NEW-IT System, es interesante. Compró nuestro kit, y un control sobre el
vehículo freno de disco skimmer al mismo tiempo, y dice que el retorno
monetario de nuestro kit es que muchas veces el disco de skimmer (y,
sin embargo, el skimmer es mucho más caro, hasta delante).
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